En tant qu’Ingénieur Maîtrise d’Œuvre, vous intervenez sur des projets d’aménagements routiers, d’ouvrages d’art, de VRD complexes ou d’infrastructures linéaires urbaines. En lien direct avec la maîtrise d’ouvrage, vous êtes garant de la conception et du suivi technique des opérations, depuis les études jusqu’à l’exécution.
EQUIPE :
Chez Madeca, nous sommes convaincus qu’ensemble nous allons plus loin. Alors en EQUIPE misons sur la force du collectif, les échanges authentiques et les connexions humaines pour vraiment faire bouger les lignes.
IMPACT :
Ce qui nous anime ? Agir concrètement, sur le terrain, avec des projets utiles, engagés et porteurs de sens. Apportez vos compétences et votre grain de sel à des initiatives qui ont un véritable IMPACT.
PERSPECTIVES :
Ici, nous ne proposons pas simplement un poste, mais un vrai parcours. Notre objectif : vous offrir des PERSPECTIVES d’évolution claires, en accord avec vos envies et vos ambitions.
En tant qu’Assistant(e) à Maîtrise d’Ouvrage (AMO), vous interviendrez sur des projets de construction et de réhabilitation d’envergure. Véritable chef d’orchestre, vous accompagnez le maître d’ouvrage dans le pilotage global de ses opérations. Vous serez responsable de : Piloter les projets en garantissant le respect…
Rattaché(e) à nos équipes de maîtrise d’œuvre ou de bureau d’études, vous serez en charge de la conception des installations électriques courant fort (CFO) et courant faible (CFA) dans le cadre de projets de bâtiments tertiaires et fonctionnels (gares, ERP, équipements publics). Vous serez responsable…
En tant qu’ingénieur électricité CFO / CFA, vous serez en charge de piloter l'ensemble des lots électriques sur des opérations variées en bâtiment fonctionnel, tertiaire ou industriel. Vous serez responsable de : Assurer le suivi des installations CFO, CFA, HT, BT Organiser le lancement du…
En tant qu’Ingénieur Fluides, vous êtes responsable de la conception, du suivi et de la coordination des installations CVC sur vos projets. Vous intervenez sur toutes les phases, de la conception à la réception des travaux dans des secteurs tels que le tertiaire, la santé,…
Dans le cadre de projets de modernisation, de création ou de réhabilitation d’infrastructures ferroviaires, vous serez en charge des études de tracé de voies ferrées (lignes urbaines ou interurbaines) en phase AVP, PRO, DCE, EXE. Vous travaillerez en lien direct avec les ingénieurs de projet,…
Dans le cadre de projets liés à des gares, pôles multimodaux, bâtiments tertiaires ou ERP, vous assurez une mission complète d’OPC en lien direct avec la maîtrise d’œuvre, les entreprises, et/ou la maîtrise d’ouvrage. En fonction du contexte projet, vous interviendrez en MOE ou en…
En tant qu'Ingénieur(e) en signalisation ferroviaire, vous interviendrez sur des projets complexes en lien avec les grands acteurs du transport (RATP, SNCF, industriels). RESPONSABLE DE : Réaliser les plans topographiques et assurer l’implantation des équipements de voie (signaux, balises, caténaires). Élaborer le schéma d'exécution…
En tant que Chef de Projet EPC, vous coordonnez et supervisez l’ensemble du processus EPC : conception, approvisionnement, construction, tests et mise en service. RESPONSABLE DE : Établir les calendriers et jalons clés du projet, en surveillant leur progression Assurer le respect des normes…
La ligne 16 du Grand Paris Express est une nouvelle ligne de métro automatique qui reliera Saint-Denis Pleyel à Chelles. Son objectif principal est de désenclaver la Seine-Saint-Denis et de faciliter la mobilité entre les communes du nord-est parisien, tout en accompagnant le développement économique et urbain du territoire. Elle permettra également de désaturer les lignes existantes et d’assurer une meilleure interconnexion avec les autres lignes du réseau francilien.
Le projet Villeneuve Demain consiste en la modernisation du technicentre de Villeneuve-Saint-Georges, dans le cadre d’un programme piloté par la MOA Agence Grand Villeneuve (SNCF Réseaux & Voyageurs). La mission vise à structurer, suivre et animer les exigences fonctionnelles, techniques, environnementales et de maintenance tout au long du cycle de vie du projet. En appui à la MOEI (groupement Eiffage GC, Rail et Viteo), Esma assure un pilotage transversal des exigences, de la phase PRO à la phase EXE, avec une prise en charge progressive en autonomie complète sur les outils, les indicateurs et la coordination inter-lots.
Le projet concerne la réalisation des 3 gares aériennes de la ligne 18, qui font partie des gares emblématiques du Grand Paris : Palaiseau, CEA Saint-Aubin et Orsay-Gif. Il s’agira d’une ligne automatique du Grand Paris Express qui reliera l’aéroport Orly à Versailles. Ce projet vise à créer des infrastructures modernes et fonctionnelles pour améliorer la mobilité en Île-de-France. Conçues pour s’intégrer harmonieusement à leur environnement, ces gares faciliteront les déplacements tout en répondant aux enjeux urbains et écologiques du territoire.
La gare de Saint-Denis Pleyel fait partie du projet Grand Paris Express et est un pôle de transport majeur avec des correspondances vers les lignes 15, 16 et 17 du métro. Située dans un quartier en pleine transformation, elle est conçue pour accueillir jusqu'à 250 000 voyageurs par jour. Ce projet s'inscrit dans la transformation urbaine du secteur, notamment à l'occasion des Jeux Olympiques de 2024. L’objectif de ce projet était donc la finalisation de cette gare avant les JO de Paris 2024. Inaugurée le 24 juin 2024, elle est désormais le terminus nord de la ligne 14 du métro, facilitant maintenant l'accès à l'aéroport d'Orly.
Le projet de prolongement de la ligne E du RER, connu sous le nom d'EOLE (Est-Ouest Liaison Express), vise à relier la gare d'Haussmann - Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie en passant par le quartier d'affaires de La Défense. Il a pour objectif de désaturer les lignes existantes, notamment le RER A (dont le tronçon central est saturé aux heures de pointe), et de réduire les temps de parcours pour les voyageurs. 3 nouvelles gares ont donc été construites : La Défense, Porte Maillot et Nanterre. La mission de Charlotte portait sur les travaux de la gare de La Défense, qui a été construite pour être située parallèlement à l’axe principal de l’esplanade de La Défense, sous le CNIT, à plus de 30 mètres de profondeur, afin d’être au cœur du quartier d’affaires et à proximité directe des autres modes de transport.
Découvrez ce sur quoi nous avons choisi de nous spécialiser.
