Face à l’augmentation continue des émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien, la transition vers des carburants durables est une nécessité. Les Sustainable Aviation Fuels (SAF) représentent aujourd’hui la meilleure alternative au kérosène fossile, avec une réduction potentielle des émissions de CO₂ allant jusqu’à 80 %. Ces carburants, issus de biomasse, de déchets ou de procédés de synthèse, permettent de limiter l’impact environnemental des vols tout en restant compatibles avec les moteurs actuels.

Dans cet Hypergone, nous explorons comment les carburants durables pour l’aviation (SAF) peuvent révolutionner le secteur aérien en réduisant son empreinte carbone. En remplaçant progressivement le kérosène fossile, ces carburants offrent une alternative concrète pour atteindre les objectifs climatiques tout en maintenant la croissance du trafic aérien.

UNE ADOPTION PROGRESSIVE MAIS ESSENTIELLE

L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) prévoit que le trafic aérien mondial atteindra 38,7 millions de vols en 2024, rendant indispensable l’essor des SAF pour respecter les engagements climatiques. Trois principales catégories existent : les bioSAF, produits à partir de matières organiques, les e-SAF, fabriqués avec du CO₂ capté et de l’hydrogène vert, et les e-bioSAF, combinant biomasse et électricité bas carbone.
Malgré leur potentiel, leur production reste limitée par la disponibilité des ressources et les coûts de fabrication élevés.

UN CADRE REGLEMENTAIRE EN PLEINE EVOLUTION

Lors de sa 41e session, l’OACI a réaffirmé son engagement à promouvoir l’usage des SAF et à mettre en place un cadre international pour accélérer leur développement.
L’objectif est d’éviter l’émission de 21 gigatonnes de CO₂ d’ici 2050, un effort estimé à 1 550 milliards de dollars. La généralisation des SAF nécessitera des investissements massifs et une coordination entre les acteurs du secteur, afin de relever le défi d’une aviation plus durable et respectueuse de l’environnement.